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輸油管

油氣回收管 Flexsteel Vapor Assist

用途：進口橡膠軟管，在加油過程中，加油機的泵將油氣經由內管吸回。管子的金屬編織層使其具有優良的抗扭結能力及低延伸率，同時減少了電腦計量器跳數現象，并延長了使用期限。

內膠：NITRILE(丁腈）為基膠的高耐油性的合成橡膠。

外膠：以乙烯基丁腈為基膠的合成橡膠CHEMIVIC，具有高耐油性。

增強層：一層鋼絲編織層。

工作溫度：-40℉～140℉（-40℃～60℃）

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詳細信息

內　膠： NITRILE(丁腈）為基膠的高耐油性的合成橡膠。

外　膠：以乙烯基丁腈為基膠的合成橡膠CHEMIVIC，具有高耐油性。

增強層：一層鋼絲編織層。

溫　度：-40℉～140℉（-40℃～60℃）

僅提供組裝好含接頭的總成產品.

熱品推薦 / Hot product

: G3H 高溫2層纖維編織軟管

用途：液壓油管，防凍液或水。符合或優于SAE 100r3要求的介質。內膠層：黑色，合成橡膠（丁腈- C型）。增強層：兩層纖維編織。外膠層：黑色，耐油和耐磨，合成橡膠（氯丁橡膠型）。溫度范圍：液壓油管線恒定為- 40°F ~+ 275°F（- 40°C ~+ 135°C）和間歇運行+ 300°F（+ 149°C）（限于反

: FLEXSTEEL SERVICE STATION AIR 高質量通用膠管

內層：丁腈合成膠，RMA分類B級（中等耐油性）增強層：單層鋼絲編織外層：紅色或黑色丁腈合成膠，耐磨耐油，RMA分類B級（中等耐油性）工作溫度：-20°F到190°F（-29°C到88°C）

: POW’R GEAR 60

產品優勢：設有超寬的5/8英寸厚實帶圈和一個窄版卡帽，從而使螺紋與帶圈實現大限度的嚙合。在設計上，它們可以提供帶圈拉力，以處理艱難的密封工作應用領域：Pow’r-Gear? 系列卡箍適用于振動性高具有頑固泄露問題的應用環境，如工業機械、重型卡車、農場和越野設備發動機產地：美國品

: MAXXIM PREMIER PLUS 回油膠管

技術參數內層：Nitrile合成橡膠（ORS）增強層：一層鋼絲編織外層：Chemivic合成橡膠（ORS），帶有纖維加固和螺旋金屬絲的熱塑外管工作溫度：-40°F到140°F（-40°C到60°C）